由于甘肃越野赛事件的影响，国内马拉松赛事相继按下暂停键。在此之前，我国马拉松及相关路跑赛事从2014年的51场增长到2019年的1800多场，5年时间数量增长超过30倍。在马拉松赛事的蓬勃发展下，诸如山地越野赛这样的小众赛事，近年来在国内也逐渐风靡。

　　这个市场也吸引了越来越多的好奇，这般办赛到底为何？

　　背后的经济利益也引发了不知情人士的好奇和猜测：

　　“这个行业肯定很挣钱吧？为什么有人顶着这么高风险办赛？”

　　随着朋友圈里越来越多的人开始晒出自己的大大小小马拉松奖牌，很多平时不怎么跑步的人也从冷眼旁观变成了积极参与，好像不跑个半程马拉松就跟不上时代了。

　　跑步，成了一种文化。跑步，成为了精神和肉体的双重解放方式。

　　根据统计数据

　　在2011-2019年间，全国马拉松参赛人数由40万人次升至712万人次。

　　2014年，中国田径协会马拉松管理模式变革，取消赛事审批。

　　2015年，马拉松赛事开始井喷式增长，我国的马拉松赛事从2015年开始迈入高速发展时期，注册赛事数量由51场增加到了134场。以前北京马拉松都是报不满的，而现在报北马不仅要抽签，甚至还要花钱“找关系”，买赞助商的高价名额。

　　2016年，马拉松赛事达到328场。

　　2019年，全国范围内的马拉松赛事已经发展到1828场。

　　马拉松赛事举办热潮的背后

　　一方面是经济社会发展水平提升和消费结构的变化，另外还有地方城市宣传。

　　马拉松将体育跟旅游等产业融合在一起，可以让人们深度体验一座城市。

　　由于马拉松赛事对赛道规划、电视转播、医疗保障等都有很高要求，因此，举办一场成功的马拉松赛事，总投入在上千万元以上。

　　马拉松赛事如何赚钱？　

　　目前马拉松赛事的收入来源主要由政府补贴、报名费、赞助费组成。

　　一般当地政府对马拉松的补贴约为100-200万元，国际赛事最高补贴300万元。

　　一场全程马拉松的报名费收入为几百万元。根据不同的赛事规格，赞助商的挂名费不同，一般起步价为500万元，部分赞助商会斥资千万元以获得品牌曝光。

　　马拉松赛事最主要的赚钱部分来自赞助费

　　省级马拉松赛事中，赞助收入基本能覆盖50%的赛事成本，所以，赞助收入是赛事收入的“大头”，随着越来越多的国营性机构的介入和疫情不确定性因素的影响，这两年，民办赛事机构也会面临着越来越多的竞争压力和资金风险，可以说，遭遇了“大洗牌”！

　　由于马拉松赛事审批的放松，有别于政府主办的马拉松赛事，我国目前存在大量的商业赛事。

　　这些赛事大部分由缺乏专业知识的单位主办，很多非体育专业运营执行公司进场。为了保持基本盈利水平，一些赛事保障措施难以实施到位，在赛事保障投入方面“缺斤少两”，存在风险。

　　周边产品成为了马拉松赛事的营收点

　　对于马拉松产业的经济价值，2018年国家体育总局、国家发改委等11个部委发布的《马拉松运动产业发展规划》显示，到2020年，我国的马拉松运动产业规模将达到1200亿元。其中，千亿元的产业规模是赛事的直接收入，因此而带来的衍生收益规模并不包括在内，却远远大于直接收益。

　　2016年，厦门国际马拉松赛为厦门带来的直接经济效益高达2.3亿元；

　　2017年，重庆马拉松比赛吸引了12.5万旅游人次，带动消费2.5亿元。

　　这场群欢的受益者，马拉松，不仅是一张城市名片，更能带来巨大的经济效益。

　　这样一个迅速增长的市场，自然成了各方争抢的香饽饽。

　　围绕这一赛事形成的产业链，也逐渐壮大。

　　马拉松具有一定社会效益和宏观经济效益

　　很多地方政府热衷举办马拉松，看重的并不是直接经济效益。对于政府而言，举办马拉松赛事，当地的体育用品销售、旅游、酒店等产业经济，媒体、娱乐、医疗等也均会受益，给当地经济带来实实在在的利益。同时，举办马拉松也有利于宣传城市形象、营商环境。

　　赞助商也利用马拉松这一营销平台，提高公司的知名度和销售额。

　　以特步为例，其在马拉松及路跑赛事领域的重点投入，促使特步在鞋类与服装类产品营收整体拉高，企查查财报显示，2019年特步鞋履产品营收46.5亿元，占营收的比重56.8%，较2018年增长18.6%；服装类产品营收33.44亿元，较2018年同期增长43.7%。

　　体育赛事运营商的竞争也逐渐“白热化”

　　企查查数据显示，近十年体育赛事相关企业年注册量呈不断增长趋势，其中2019-2020年注册量最多，2019年注册量为7.4万家，2020年注册量为7.8万家。

　　2021年前两个季度，我国体育赛事企业注册量已达4万家。

　　受益于马拉松的，远不止赛事举办相关方。

　　各大健身APP都推出了线上马拉松，以此带动产品销售和广告收益。

　　跑步爱好者常用的智能手环、智能手表、运动追踪器及心率带等也带动了相关产业的发展。

　　经常跑马的资深跑者，花在路跑上的年度开支要达到2-5万元，其中大部分花费是，交通差旅和跑步装备，还有出于个人个性化展示的需要，购买新潮的跑步装备。

　　一些旅行社开始围绕马拉松来做旅行攻略、路线规划等主题旅游。

　　高速发展的背后，运营粗犷的隐忧逐渐暴露

　　此次黄河石林百公里越野赛为例，其执行单位为甘肃晟景体育文化发展有限公司，从2018至今已经举办过四届百公里越野赛，而该公司的员工只有20余人。对于运营一场难度极高、危险系数很大的越野赛来说，这显然是存在巨大风险的。

　　受白银马拉松事情影响，多地已经推迟和取消了多项户外运动赛事。浙江省体育局暂停一切中长跑和越野赛相关赛事，江苏省体育局暂停山地越野赛举办。6月，兰州马拉松、吉林马拉松也相继突然暂停。

　　6月11日，甘肃省政府新闻办公室召开新闻发布会，通报白银景泰“5·22”公共安全责任事件调查结果。

　　调查认定，这是一起由于极限运动项目百公里越野赛在强度、难度最高赛段遭遇大风、降水、降温的高影响天气，赛事组织管理不规范、运营执行不专业，导致重大人员伤亡的公共安全责任事件。

　　认定甘肃晟景体育文化发展有限公司对事件的发生负有直接责任，公司负责人张小燕等5人已正式批准逮捕，由司法机关依法追究其刑事责任。赛事主办方、承办方、协办方、执行运营方16家单位对事件的发生负有责任。27名领导干部因违纪、职务违法、涉嫌职务犯罪被追责。

　　结束语

　　运营一场中小型的马拉松尚且需要巨大的人力成本，越野赛的难度会更大，稍有不慎，就会发生事故。

　　对于这次甘肃越野赛事件，央视著名主持人白岩松做了一个专题节目《越野跑，如何变成“夺命跑”》，北京体育大学博导易剑东在节目中表示：

　　“不希望因为这次事故，全面叫停越野和马拉松相关赛事”。

　　人民群众参与体育运动的热情持续高涨，原有以行政管理体系为主导的管理模式会越来会难以适应新形势下监管任务要求，越来越多的问题也会“浮上水面”。

　　如何应对解决，才是这个市场应该考虑的“最终问题”。